Великая греческая колонизация, начавшаяся в VIII веке до н.э., дала толчок совершенствованию судостроения. Для разведки, сопровождения торговых кораблей и в качестве посыльных применялись галеры с одним рядом вёсел, на латинском языке они назывались униремами, на греческом - монерами. Корпус древнегреческой галеры по форме напоминал тело дельфина. Корма загибалась как хвост рыбы. С VIII века до н.э. начинается применение выступающего волнореза как тарана. Чтобы при ударе не нарушилась герметичность корпуса, таран делали отдельно. На малых галерах таран оставался деревянный, на средних по величине кораблях - обивали листами бронзы, а на знаменитых греческих триерах ставили литой наконечник. Небольшая унирема оснащалась одним парусом, корабли побольше дополнительно имели передний парус, который назывался акатий. Управлялось судно двумя рулевыми вёслами, закрепленными на выступающих концах кормового бимса кожаными ремнями. Экипаж униремы состоял из 20 гребцов, рулевого, хозяина судна - наварха и двух-трех матросов. Длина корабля вместе с тараном составляла 17,5 метров. С VIII века до н.э. начинают развиваться черноморские колонии и, учитывая условия мореплавания, униремы получают распространение в местных водах.Описание модели.Данная модель подойдёт, как начинающему, так и опытному моделисту. В комплект модели входят: детали из дерева, нити для изготовления и проводки такелажа, ткань для изготовления паруса, проволока для изготовления колец, инструкция по сборке, схема окраски модели.Преимущества модели: увлекательная сборка, подробная пошаговая инструкция, двухсторонняя гравировка на деталях, лазерный раскрой деталей модели, массив натурального дерева.Размеры модели: длина 350 мм, ширина 180 мм, высота 170 мм.